失业者为什么更愿意当骑手 而难以选择做直销

　　第一，从收入的应急性和稳定性来说。
　　电影里，时常提及快递小哥月收入和收入构成，这些收入算法和数据公开透明，这让我想起了前段时间，美团王兴在内部信上公布的2023年美团平台约745万骑手获得报酬超过800亿元的数据，如果按照人均来计算，美团每位骑手人均年收入是10738元。
　　这个平均年收入是遭到网友嘲讽的，实际上这不是数据的问题，而是统计本身存在问题。骑手这个职业的流动性很高，有的人干一两个月就离职，有的半年离开，如果这些人全部算到平均数里，人均年收入数值就被无限地拉低了。
　　现实是一位外卖骑手每个月可以挣到至少五六千甚至1万元以上。这说明，跑外卖至少是可以稳定养家的，也是可以给像高志垒这样被大厂裁员临时需要工作过渡的人的。
　　干快递，具有一种稳定性，虽然不能暴富，但只要努力，至少可以养家。
　　从这一点上说，直销和快递显然是两个方面。直销的重要问题在于它缺乏一种收入稳定性，尤其是对于新人而言。
　　直销的特性决定了其收入构成具有一种金字塔特征，它可以帮助一部分人成功、一部分人养家和更大一部分人消费。

　　所以直销虽然是一种低门槛的创业好途径，但它显然缺少像快递那样的能够提供一种应急性和稳定性的收入，这种特性让它很难吸引那些急需快钱养家的失业者。
　　但实际上，快递和直销是两个方向。快递可以帮助平凡人养家，而直销是让人成功。快递小哥走的是康庄大道，每个人的收入都很平均，而直销是千军万马过独木桥，成功者拥有事业，平凡者享受优质产品。

　　第二，从管道思维的角度上去考虑。
　　现在越来越多的理财书籍认为，用时间换金钱是一种人生的陷阱。
　　社会中的绝大多数普通人都深陷“时间换金钱”的思维当中，这种惯性会影响人的决策，比如，选择当骑手而不愿意做直销。因为当骑手符合人们的惯性思维，也就是拿时间换金钱的思维。
　　直销是修管道的事业，修管道之初，必然是会经历困难的，它的起点收入可能要比当骑手低得多得多，但它的高点是最优秀的骑手都抵达不到的。
　　行业人都说，做直销就是自己创业，创业就有成功和失败，这就造成了一种局面：
　　普通人的身边有很多当骑手的，一个月赚到了大几千甚至上万的钱，他们养家糊口了，成为了平头老百姓日常所最常见的例子；而干直销的，榜样通常只在会场当中得以见到，日常生活之中身边的都是干过直销，后来不干的。面对这两种日常所见的现实，大家会选择什么作为职业？